声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：11-2283/TM
国际刊号：1003-3076
发布日期:
作者：李文超1， 童亦斌1,2， 张维戈1,2
单位：1. 国家能源主动配电网技术研发中心， 北京交通大学， 北京 100044；
\r\n2. 北京电动车辆协同创新中心， 北京交通大学， 北京 100044
关键词：电动汽车充电站, 电池寿命, 优化算法, 容量配置
基金：国家重点研发计划项目（2016YFB0900500）
电动汽车充电站接入配电网不但增加电网的扩容压力，而且充电站较大的负荷峰谷差造成设备利用率低。通过配置储能电池可有效降低负荷峰谷差，提高设备利用率。但储能电池的容量决定投入的成本，需要寻找最合适的容量达到成本最低的目标。由于储能电池寿命影响电池更换时间，需要准确估算储能电池在频繁不规则充放电状态下的寿命周期。本文采用雨流计数法统计电池工作周期内的充放电深度，并根据等效循环寿命曲线建立电池寿命损耗模型。以充电站日成本最低为目标，综合考虑充电站配电网的投资成本、储能系统的投资成本、维护成本及整体的运行成本，利用粒子群优化算法求解最优容量，最后对比不同类型充电站在不同场景下配置储能的价值。
来源：2019年第4期
《电工电能新技术》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。