电工电能新技术

作者：蔡智超， 程浩， 林知明

单位：华东交通大学电气与自动化工程学院， 江西 南昌 330013

关键词：杂散电流, 城市轨道交通, 牵引特性

基金：国家自然科学基金项目（51565012）、 江西省青年科学基金项目（20171BAB216035）

在直流牵引供电系统中，杂散电流将直接影响地铁中电气设备、设施的正常运营，因此研究杂散电流分布特性情况对减小杂散电流泄露、保证运营安全有重要作用。本文将地铁车辆牵引特性引入直流牵引系统，建立了地铁杂散电流和地铁车辆运行特性之间的动态分布模型，分析在牵引特征下杂散电流的分布情况，并且考虑牵引路径中坡度、隧道长度、曲线半径等相关阻力对杂散电流和轨道电压分布的影响。模型结果表明，地铁车辆牵引特性及牵引路径等相关因素对杂散电流的影响值得关注，相关结论将有利于指导地铁内杂散电流的防护工作。

来源：2018年第8期

《电工电能新技术》期刊编辑部

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